داستان تولد خط تولید-بخش اول

بخش اول - فورد و تیلور در دهه 1920

- در بریتانیا شرکت والکن افتخار می کرد که می تواند از مونتاژ اتومبیل توسط کارگرانش فیلمبرداری کند، به آرامی، با احتیاط و با دست. چارلز هیلز 14 ساله بود که در شرکت والکن کارآموز شد.

- من یادم میاد هرکسی متخصص، در کار مخصوص به خود بود. وقتی آنجا رفتم، مردانِ با مهارتی بودند که تمام عمرِ خود را آنجا می گذراندند. همشون در حوزه خودشون ماهر بودند. در کارگاه بدنه ی ماشین، افراد زیادی روی شکل دهی بدنه ماشین کار می کردند، همه ی این کارها، با چکش انجام می شد. با سر و صدای بسیار زیاد. همه کارهای صافکاری هم با چکش صافکاری انجام می شد.

- کارگران ماهر، کارها را به شیوه و سرعت خود انجام می دادند. تمام فرآیند، از شروع تا پایان، هفته ها طول می کشید. این اتومبیل های دست ساز، آنقدر گران بودند که شکافی بزرگ، خریداران آن را از سازندگان، جدا می کرد. اما دورانی که اتومبیل، فقط مخصوص ثروتمندان باشد رو به پایان بود. در سال 1908 بینش یک مرد، تولید را متحول کرد و بازاری جدید به وجود آورد. هنری فورد تصمیم گرفت، ساده ترین اتومبیلِ ممکن را بسازد. ماشینی برای شهرنشینان، درشکه قرن بیستم.

- برای تولید کم هزینه، فورد باید شیوه ساخت اتومبیل را متفاوت می کرد و این به معنای تغییر نحوه کار کردن کارگرانش بود. همان طور که او در حال سازماندهی کارخانه های خود برای تولید مدل T بود، تحت تأثیر متخصص بهره وری، فردریک تیلور قرار گرفت. تیلور معتقد بود نمی توان کارگری را یافت که به دن ...... دسترسی کامل به این محتوا تنها برای کاربران ویژه امکان پذیر است ... ثبت نام | خرید اشتراک